R.U.E.V.V.T. Recuperación y urbanización de espacios vacantes de las vías del tren

Cabrera, Guillermina (2024) R.U.E.V.V.T. Recuperación y urbanización de espacios vacantes de las vías del tren. Universidad Católica de Córdoba [Tesis de Grado].

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Resumen

El ferrocarril en Córdoba surge en el siglo XIX. El primer tramo fue inaugurado en 1870, conectando la ciudad de Córdoba con la localidad de alta Córdoba que en ese momento no formaba parte de esta urbe. El tren tuvo un papel fundamental en relación al desarrollo económico y social no solo en Córdoba sino en la región y el país, era un símbolo de conexión e innovación para las ciudades, y una pieza clave en el transporte de personas y mercancías, permitiendo impulsar el comercio e industrialización. A pesar de esto, con el paso del tiempo y la aparición de nuevos transportes como el automóvil y la falta de inversiones en el sector, comenzó a pasar a un segundo plano. Actualmente, el gobierno implementó medidas para su revitalización, como modernizaciones y mejoras en la infraestructura, aunque algunas quedaron abandonadas por la falta de actividades, en parte debido al interés por modificar y recualificar el medio de transporte en sí, pero sin mirar lo que estaba dejando sin uso, como los espacios que antes se utilizaban para mantenimientos y demás actividades que estos viejos móviles requerían pero los actuales no. Debido a esta falta de uso de los sectores, fueron ocupandose por asentamientos informales y creando estos “espacios burbuja” que se observan a lo largo de gran parte del tejido ferroviario de Córdoba. Esta designación proviene de la manera de habitar de los residentes de la propia burbuja y los barrios que los rodean, y tiene que ver con una cuestión de deterioro, desconexión física y virtual, división e inseguridad. Todos estos tópicos los podemos resumir en el termino “fragmentación urbana y social”. Esta situación de fragmento es desfavorable tanto como para las personas como para los propios barrios ya que se ven afectados por una desvalorización económica debido a la inseguridad. Muchos eligen mudarse de allí, diri...

Tipo de documento:	Tesis (Grado)
Dirección de Tesis:	Santillán, José Ignacio
Institución:	Universidad Católica de Córdoba
Departamento:	Facultad de Arquitectura
Palabras clave:	Tesis de grado, Arquitectura. Arquitectura. Vías de ferrocarril. Vacíos urbanos. Urbanismo. Viviendas. Villa Los Galpones, Córdoba. Córdoba, Argentina.
Temas:	N Bellas Artes > NA Arquitectura
Unidad académica:	Universidad Católica de Córdoba > Facultad de Arquitectura
Google Académico:	Ver citaciones
URI:	http://pa.bibdigital.ucc.edu.ar/id/eprint/4199

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